Дух — это та же энергия Основы. Почему говорится, что дух «исцеляет», «направляет», «управляет», «создает» и т. д.? Потому что нет другой энергии. Почему сила энергии Основы способна трансформировать сознание? Потому что другой силы нет. Буквально нет. Больше некому. И незачем.

Но описываться это может как путь человека, который отдает свою волю и жизнь большей, чем он, силе… Как будто существует две силы, и одна сдается другой. Это спектакль. Зачем или почему он такой — это другой вопрос. Первый вопрос — что эго ничему не сдается, потому что нет у эга такой способности — что-либо делать. Вернее, либо сила оживляет эго-контур, либо нет.

Метафора. Эго — это такой прибор, энергия Основы — это электричество, такое самоосознающее электричество. Если этот прибор подключен к сети — вот вам «невежественный» унылый эго-человек. Если к сети подключен узор индивидуального сознания, «то, что родилось», «уникальность» — вот вам «архатный» воин духа, настоящий человек и вообще сцуко, личность. Если подключено «ничего» — вот вам самадхи.

Это ее, силы, дело. Это ее, силы, привычка. Это ее, силы, «воля» — эго или не эго, или самадхи на этот раз. И не в том смысле «воля», в котором понимают ее как продавить что-то куда-то, что-то сломить, или наоборот — не поддаться. Скорее как горная река — течет, потому что вода, и потому что есть перепад высот, и потому что гравитация.

Практика по стяжанию, проживанию, отдаванию себя водительству — это перенаправление тенденции, исправление одной большой и кучи маленьких тенденций по подключению к сети всяких реостатов, замедлителей, лишних контуров, и т. д. из которых состоит эго. Но в конечном итоге это спасение «утопающего» руками самого «утопающего», описанное как целая история со многими действующими лицами. У энергии нет проблем. «Проблемы» у «индивидуального сознания», которое не может раскрыться и расцвести из-за эго-контура, который пожирает все.

В практике мы идем со стороны «индивидуального сознания», и кажется, что
Читать дальше →

Просветление это умение водить машину. Кому-то дается легко, кому-то с трудом, но рано или поздно мы все поедем, потому что автошкола это сама жизнь и прогулять не получится. Конечно же обучение мы начинаем с теории: мы учим правила, устройство автомобиля и, если повезет с инструктором, различные водительские житейские хитрости, а затем мы обсуждаем ее с другими курсантами.

— Руль, газ, тормоз, сцепление, пять вперед, одна назад…
— Нет, подожди друг, кто тебе сказал, что есть сцепление и пять вперед, одна назад? Это иллюзия: ты думаешь, что переключаешь передачи, но они переключаются сами! Педали две: газ и тормоз, залил бензина и поехал.
— Согласен, педали две, это две стороны одной монеты, инь и янь. Я читал, что они называются левая и правая, и что бензин не нужен, чтобы ехать, главное правильно давить левую и правую.

И вот они, обменявшись книгами, разбредаются по углам, а инструктор снова обнаруживает, что на урок вождения пришло лишь несколько человек.